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广东省生态环境厅拟对新建广州南沙港铁路(重新报批)环境影响评价文件作出决定的公示

  根据新建广州南沙港铁路环境影响评价文件、技术评估报告等,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我厅拟对该项目环境影响评价文件作出批准决定。为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2021年6月15日至2021年6月21日(5个工作日),如有意见,请在公示期内来信或来电向我厅反映。

  联系地址:龙口西路213号广东省生态环境厅便民办事窗口,邮编:510630

  联系电话:020-87532305

  传真:020-87531903

  听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内申请人及有关利害关系人可对我厅拟作出的决定提出听证申请。

项目名称

新建广州南沙港铁路(重新报批)

建设单位

广州南沙港铁路有限责任公司

建设地点

广州市、佛山市、中山市、江门市

环评机构

中铁第四勘察设计院集团有限公司

项目概况

新建广州南沙港铁路项目环境影响报告书于2015年3月经广东省环境保护厅批复(粤环审〔2015〕475号),截至2021年1月,工程路基、桥梁、隧道施工分别已完成设计总数的95.7%、90%及97.8%。项目在建设过程中进行了设计变更,变更设计中,线路整体走向、位置、长度基本未发生变化,但在性质、规模等方面发生重大变动,包括:(1)全线增加客运,同时对既有广珠铁路江门北站新增客运功能改造;(2)新增滨江新区、均安、东凤、南沙4个客运站;(3)近期列车对数增加38~46对。本次环评属项目发生重大变动重新报批的情形。

变动后线路正线全长79.539 km,配套单线线路全长8.774 km,全线合计88.313 km。铁路线路等级为国铁I级、双线电气化客货共线铁路、设计行车速度120 km/h。项目共设车站9座,包括改建车站1座(既有广珠铁路江门北站)、新建车站8座(鹤山南站、万顷沙站,滨江新区站、均安站、东凤站、南沙站,黄圃站、南沙港站),本次新增的滨江新区、均安、东凤、南沙4座车站以及既有广珠铁路江门北站改建均未开始施工。

主要环境影响及预防

或者减轻不良环境影

响的对策和措施

一、噪声污染防治措施及环境影响

工程拟采取的噪声污染治理措施包括设置声屏障、隔声窗等,报告书建议,在运营阶段运营单位应对沿线敏感点进行噪声监测,根据监测结果及时增补和完善降噪措施。

二、振动污染防治措施及环境影响

对天连村等18处振动预测值超标的敏感点共41户住宅进行功能置换;运营过程制定跟踪监测方案,加强对沿线敏感点的振动环境跟踪监测,根据实际监测结果采取进一步措施,减小铁路振动影响。

三、生态保护措施及环境影响

加强施工期管理,优化施工组织和制定严格的施工作业制度,严格控制临时施工占地范围,采取适宜的绿化措施,维护沿线生态系统的稳定性和植物多样性;禁止在国家历史文化名村良溪村、森林公园等敏感区内设置取土场、弃渣场、搅拌站、预制梁场、施工营地等设施。

四、地表水污染防治措施及环境影响

严格按照水污染防治相关法律法规要求做好环境保护措施。严禁在饮用水水源保护区范围内设置取弃土(渣)场、搅拌站、施工营地等设施。运营期,江门北站、滨江新区站、均安站、东凤站、黄圃站、南沙站生活污水经化粪池预处理达到广东省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后通过市政污水管网排入市政污水处理厂处理达标排放;鹤山南站、万顷沙站、南沙港站、南分区车场废污水经处理达到《铁路回用水水质标准》(TB/T 3007-2000)铁路生活杂用水标准要求后回用。

五、海洋环境影响

施工期加强施工管理,严格落实各项污染防治措施,报告书提出对可能造成的渔业资源损害进行生态补偿。

六、电磁辐射环境影响

报告书分析,本项目中山110kV牵引变电所、万顷沙220kV牵引变电所投运后,正常运行期间变电所周边运行产生的工频电场、工频磁场均满足《电磁环境控制限值(GB8702-2014)》中相关公众曝露控制限值要求。

七、环境风险

施工期严格落实原环评提出的风险防控要求,禁止在饮用水水源保护区及涉海区域内排放污废水,不得设置临时垃圾、废弃物堆放场所。营运期禁止运输剧毒物品,加强有毒有害物质及油类等车辆运输管理;饮用水源保护区及涉海路段设置警示牌、监控系统,配置应急设备和物资,其中饮用水源保护区路段同时设桥面径流收集系统;编制事故应急预案,并与当地突发环境事件应急预案对接等。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。

建设单位或地方政府

作出的相关环境保护

措施承诺文件链接


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