广东省环境保护厅

粤环审〔2017〕247号

广东省环境保护厅关于深圳机场三跑道扩建工程环境影响报告书的批复

深圳市机场（集团）有限公司：

你公司报批的《深圳机场三跑道扩建工程环境影响报告书》（以下简称“报告书”）和深圳市人居委对报告书的初审意见等收悉。经研究，批复如下：

一、深圳机场位于深圳市宝安区，于1991年建成投运，现建有第一跑道、第二跑道、A航站楼、B航站楼、国际航站楼、T3航站楼、四条滑行道、停车楼、中转油库、卸油码头、站坪机位、地面交通中心及相应的配套设施等。第二跑道及T3航站楼等工程于2017年3月通过广东省环保厅竣工环保验收（粤环审〔2017〕115号）。

深圳机场三跑道扩建工程拟选址位于二跑道以西、沿江高速以东、福永河以南的海域，规划总用海面积约293.389万平米，陆域形成面积约245.6 万平米。项目包括填海场地陆域形成及软基处理工程、三跑道及配套工程。本次评价对象为场地陆域形成以后三跑道的施工建设及运营。项目主要建设内容包括新建长3600米的第三跑道、相应滑行道、联络道、旁通道及助航灯光、空管工程(通讯、导航、气象等设施设备)、消防救援等配套设施，航站楼、供油设施及其他生产生活辅助设施等依托机场现有工程。三跑道建成后，深圳机场设计近期2025年旅客吞吐量5200万人次/年，货运吞吐量280万吨/年，飞机起降39.3万次/年；远期2040年旅客吞吐量6300万人次/年，货运吞吐量450万吨/年，飞机起降46.1万次/年。空管工程涉及电磁辐射影响评价内容，另行报批环境影响评价文件。

二、广东省环境技术中心于2017年3月23-24日组织专家对报告书的环境可行性进行论证，出具的《关于深圳机场三跑道扩建工程环境影响报告书的技术评估报告》（粤环技评〔2017〕01 014）认为，报告书的环境影响评价结论总体可信。2017年4月17日，经厅长专题会审议，认为报告书关于项目建设可能造成环境影响的分析、预测和评价，以及提出预防和减轻不良环境影响的对策措施可信，你公司应按照报告书内容组织实施。

三、项目建设应严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。建设项目环境保护“三同时”监督管理工作由深圳市人居委和我厅环境监察局负责。

广东省环境保护厅

2017年6月9日

  抄送：省发展改革委、经济和信息化委、国土资源厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、统计局，深圳市人居环境委，深圳市汉宇环境科技有限公司。

  广东省环境保护厅办公室                    2017年6月9日印发