| 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我厅拟批准《汕湛高速公路惠州至清远段二期环境影响报告书》，为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现予公示5个工作日(2015年12月23日至2015年12月29日)，如有意见，请在公示期内来信或来电向我厅反映。 联系地址：广州市天河区龙口西路213号，邮编：510630 联系电话：020-87532305 传 真：020-87531903 听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。 |
| 项目名称： | 汕湛高速公路惠州至清远段二期 |
| 建设单位： | 广东省路桥建设发展有限公司 |
| 建设地点： | 清远市（清城区、清新区、佛冈县）、广州市（从化区）、惠州市（龙门县） |
| 环评机构： | 中海环境科技（上海）股份有限公司 |
| 项目概况： | 汕湛高速公路惠州至清远段二期起于惠州市龙门县永汉镇油田北侧，与既有的广(州)河(源)高速公路相接；之后经铁岗镇以西，广州市从化区良口镇以南，跨越G105线和在建大广高速公路，进入佛冈县四九镇，路线沿四九镇、汤塘镇北侧向西，至本项目一期工程起点，此后于清远北互通立交至本项目一期工程设计终点，二期工程路线继续向西沿清城区北侧设置隧道群穿越笔架等，在太和镇井塘附近抵达本段终点。路线全长78.793km，惠州市龙门县境内（K55+400~K75+400）路线长20.000km；广州市从化区境内（K75+400~K105+600）路线长29.831km；清远市佛冈县境内（K105+600~K119+165）路线长度为12.472km；清远市清新区及清城区境内（K166+000~K182+490）路线共长16.490km。全线采用六车道，设计速度为100km/h。整体式路基全宽为33.5m。 推荐方案全线共设置桥梁总长32.909km，其中特大6座，长度11907.2m，大、中桥73座，长度21001.6m，平均每公里桥长417.7m；全线设隧道共19道，其中特长隧道3道，长度10320m，长隧道4道，长度6360m，中隧道4道，长度2925m，短隧道8道，长度2775m。桥隧比为70.17%；互通式立交9座；通道天桥16处；涵洞60道。永久占用土地9539.2亩。 |
| 主要环境影响及预防 或者减轻不良环境影 响的对策和措施： | （一）噪声环境污染防治措施：报告提出对5处敏感点（李村、赤杵村、高埔、白石塘、长地）设置声屏障，声屏障总长2630延米。报告提出安装隔声窗5处（苏茅坪、分水坳、忠和村、榕胜、沙围），共85户。采取上述措施后，各敏感点可满足相应声环境功能区划要求或满足室内标准要求。 （二）地表水环境污染防治措施：施工期工程跨河桥梁水下施工选择在枯水期或平水期进行，挖出的淤泥、废渣运到岸边指定的地方堆放；桥梁及路基施工期的残油、废油，分别用不同容器收集、回收利用和处理；冲洗水经沉淀后处理后回用于工地洒水降低扬尘；施工营地禁止设在流溪河、永汉水、滨江、笔架河等水体集水范围内；施工营地设移动环保厕所，粪便废水交给附近居民作农肥。营运期服务区、停车区、养护工区、收费站等设施产生的生活污水采用二级生化处理达到广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准后回用于周边绿化或排入附近沟渠。 （三）生态环境保护措施：对工程沿线采取绿化措施，弥补工程建设导致的植被损失。工程以全隧道方式穿越清新太和洞县级自然保护区（调整后），保护区路段不新建施工便道，在工程占地红线范围内设置临建工程，避免在4～6月野生动物繁殖期进行隧道洞口爆破等高噪声施工作业；禁止在早晨、黄昏和晚上野生动物活动、繁殖和觅食的高峰时段进行爆破、打桩等高噪声作业；加强隧道弃渣管理，禁止在自然保护区内弃渣。在森林公园范围内施工时，在动物活动强度相对较高的凌晨及黄昏段控制突发高噪声作业，夜间施工采用定向性较强的灯光。在陆域生态严格控制区段施工时，严格控制施工红线，施工时间避开野生动物活动的高峰时段。跨越流溪河光倒刺鲃国家级水产种质资源保护区段施工时，避开光倒刺鲃等主要经济鱼类的繁殖季节（4-8月），大桥桥梁墩台施工、钻孔桩基础施工采用钢套箱围堰法。 （四）环境空气污染防治措施：施工期合理布置施工场地（灰土搅拌站、沥青搅拌站、预制场等）选址，使其远离村庄等敏感目标300m以上，对堆场、未铺装路面进行经常的洒水作业；采用先进的沥青拌合装置，并配备除尘设备、沥青烟净化和排放设施。工程营运期加强组织管理，对上路车辆进行检查。 （五）地下水环境污染防治措施：对于水文地质复杂的路段，施工时查明地下水的分布与水量后，辅以预注浆疏水和堵水措施，必要时采取隧道改线等工程措施。 （六）环境风险防范措施：工程跨越流溪河、永汉水等Ⅱ类水体的路段设置刚性防撞护栏，并在桥梁两侧设立警示牌、限速标志；桥面设置径流收集系统，在桥头两端分别设置收集池，池上设置排水阀门，正常情况下开启，事故状态时切断。 |
| 公众参与情况： | 本工程公众参与采取的方式包括媒体（网络）公示信息、现场张贴公告、问卷调查等。调查范围为项目环境影响范围，调查对象为受项目建设影响的个人和单位，共有效回收调查表340份，其中个人调查表309份，单位、团体调查表31份。调查结果显示，沿线78.96%的群众支持本项目的建设，21.04%的群众表示无所谓，无反对意见；96.77%的被调查单位对本工程的建设表示支持，3.33%表示无所谓，无反对意见。对于部分被调查单位和个人所担心的工程施工带来施工噪声、扬尘污染、施工垃圾、施工污水、水土流失等不利影响，建设单位表示将按环评要求制定施工期的环境保护计划，并落实相关措施，加强施工期的环境监理；同时将采取各种防护措施和加强环境管理来减缓本工程施工期和运营期的环境影响，使本工程施工期和运营期的环境保护工作落到实处。 |
| 建设单位或地方政府 作出的相关环境保护 措施承诺文件链接： | 下载文件 |
| 二〇一五年十二月二十三日 |
环境保护措施承诺文件
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