| 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我厅拟批准《广州广汽比亚迪新能源客车有限公司重组广州汽车集团客车有限公司建设项目环境影响报告书》，为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现予公示5个工作日(2015年10月23日至2015年10月29日)，如有意见，请在公示期内来信或来电向我厅反映。 联系地址：广州市天河区龙口西路213号，邮编：510630 联系电话：020-87532305 传 真：020-87531903 听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。 |
| 项目名称： | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司重组广州汽车集团客车有限公司建设项目 |
| 建设单位： | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 |
| 建设地点： | 广东省广州从化明珠工业园明珠大道北6号 |
| 环评机构： | 广州市环境保护科学研究院 |
| 项目概况： | 项目总用地705.6亩，总建筑面积91943.74m2，主体建筑包括零部件车间、联合厂房一、返修车间、淋雨试验间、检测线车间等，配套倒班楼、综合站房、化危库、垃圾站房、污水处理站等。项目生产能力为年产5000辆客车（其中3000辆K9系列铝合金纯电动客车、1000辆7-12m LNG客车、500辆9~11m油电混合动力客车和500辆6m~7.5m中巴客车）。本项目的主导产品车身为铝合金车身，防腐工艺上不需要磷化与电泳，钢结构的车架防腐采用抛丸工艺，涉及到的钢结构件防腐也采用抛丸工艺，本项目生产艺上不设磷化与电泳工艺。 |
| 主要环境影响及预防 或者减轻不良环境影 响的对策和措施： | （一）项目车架焊接过程产生的焊接烟尘和喷砂过程产生的喷砂废气经滤筒式除尘器处理达标后通过排气筒排放；喷涂工段产生的喷涂废气经“水旋式漆雾处理+活性炭吸附”装置处理达标后通过排气筒排放，烘干废气经引风机引入热交换器燃烧室内燃烧，与热交换器燃烧天然气产生的废气合并通过排气筒排放；车身玻璃钢打磨、腻子打磨、中漆打磨产生的打磨粉尘通过“玻璃纤维+中效干式过滤棉”装置过滤后通过排气筒排放；发泡工序产生的含VOCs 废气通过活性炭纤维吸附处理后通过排气筒排放；前处理打磨、除油产生打磨粉尘和含VOCs废气通过“玻璃纤维+中效干式过滤棉+活性炭纤维”处理达标后通过排气筒排放。车间少量的无组织废气主要通过车间屋顶的换气排风系统排放，并通过加强生产过程的密闭化和自动化，最大限度地减少废气无组织排放。优化厂内布局、厂区四周种植10m宽的浓密乔木植物作为绿化隔离带的前提下，零部件车间喷涂间、涂装车间西、北、南三面可设置270m的卫生防护距离，应协助当地相关部门做好该范围内用地的规划工作，严禁建设学校、医院、居民住宅等环境敏感建筑。（二）项目涂装车间漆雾处理产生的喷漆废水经专用油漆絮凝剂沉淀处理后循环使用，定期排入厂区自建的污水处理站处理，与淋雨试验废水、模具清洗及检测返修清洗废水、生活污水一起经自建污水处理站处理达到明珠工业园污水厂进水水质要求后通过市政管网排入明珠污水处理厂。项目废水外排量约为323m3/d。（三）项目含水漆渣、含除油剂废抹布、废活性炭、废活性炭纤维及废矿物油等属于危险废物，委托有资质单位处理；边角废料、焊接废料、除尘回收料以及包装废料等属一般工业固体废物，进行综合利用；生活垃圾交由环卫部门统一清运。 |
| 公众参与情况： | 项目公众参与采取的方式包括网上公示信息、现场张贴公告、问卷调查等。调查范围主要为评价范围内的居民点及有关单位等，调查对象包括直接和间接受项目建设影响、关注项目建设的人群代表和单位。共发放单位公众参与调查表19份（包括周边配有员工宿舍的4个工业企业意见），有效回收19份，回收率为100%；共发放个人公众参与调查表170份，有效回收164份（其中花林湖畔、水坑村分别发放33份、24份，相应回收31份、22份），回收率96.5%。调查结果表明：17个受访单位均对本项目的建设表示支持，2个受访单位表示无所谓；被调查的164名公众中，109名（66.5%）表示支持此项目，55名（33.5%）表示无所谓，无人持反对态度。建设单位和环评机构未收到其他形式的反馈意见。我厅项目受理公告期限内未接到公众反馈意见。 |
| 建设单位或地方政府 作出的相关环境保护 措施承诺文件链接： | 下载文件 |
| 二〇一五年十月二十三日 |
环境保护措施承诺文件
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