| 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我厅拟批准《佛山至肇庆城际轨道交通项目（变更）环境影响报告书》，为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现予公示5个工作日(2015年08月10日至2015年08月14日)，如有意见，请在公示期内来信或来电向我厅反映。 联系地址：广州市天河区龙口西路213号，邮编：510630 联系电话：020-87532305 传 真：020-87531903 听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。 |
| 项目名称： | 佛山至肇庆城际轨道交通项目（变更） |
| 建设单位： | 广东珠三角城际轨道交通有限公司 |
| 建设地点： | 广东省佛山市、肇庆市 |
| 环评机构： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 项目概况： | 正线全长79.717km，设车站10座，速度目标值200km/h |
| 主要环境影响及预防 或者减轻不良环境影 响的对策和措施： | 一、噪声污染防治措施：本工程拟设置声屏障共21290延米，其中3m高声屏障（桥面以上）44段合计19850延米，2.95m高（路肩以上）声屏障1段1440延米；设置隔声窗9处共4855m2；并对医院仁爱手外科医院实施功能置换。 二、振动污染防治措施：对二次辐射噪声超标的东信山庄，优先考虑功能置换；对距离铁路较近的三水实验中学，试运营期间对学校宿舍楼振动和二次辐射噪声加强跟踪监测，确保宿舍楼振动和二次辐射噪声达标或不受铁路振动影响。 三、生态环境保护措施：加强景观绿化及桥梁造型的设计，使工程主体与周边环境相协调；以隧道形式下穿三水区森林公园，并在施工中采取超前预注浆等止水措施。目前，工程土建部分已基本完成，施工过程中能执行原环评的批复要求：施工便道、场地及边坡绿化、复垦工作，正在实施，植物长势良好；隧道顶部植被长势良好，水位未见明显下降；跨河桥梁路段对设置的围堰及时清除和河岸的恢复，施工场地的围挡、施工垃圾及渣土及时清运。 四、地表水污染防治措施：目前，各跨河大桥已全面完工，桥梁施工过程中设置了钢围堰，桥梁基坑弃土、钻孔桩弃渣外运集中堆放处置。工程跨越北江西北江水厂饮用水源二级保护区的桥梁桥面设置了径流收集系统，将桥面径流收集处理后回用于铁路边坡绿化。三水、云东海及大沙等站产生的生活污水经自建污水处理设施处理达到《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级排放标准后排放；肇庆客整所与其它车站废水经预处理后排入当地污水处理系统统一处理。 五、地下水污染防治措施：施工期间设置了集水、排水设施，将隧道内施工产生的废水收集至隧道外的污水处理设施处理，未污染地下水质。 六、电磁污染防治措施：考虑到沿线极个别的店铺、临时住所采用无线方式收看电视的用户，预留20万元为无线电干扰补偿经费。牵引变电所线产生的工频电场和工频磁感应强度以GSM-R天线为中心，沿铁路方向两侧各20m、垂直线路两侧各10m、竖直方向天线至向下6m区域为天线超标区域（控制区）。 七、固体废物污染防治措施：各车站产生的生活垃圾交由当地环卫部门统一清运处理；牵引变电站产生的绝缘油、矿物油的废物及废电池等属危险废物，定期交由有资质的单位进行处理。 |
| 公众参与情况： | 项目公众参与采取的方式包括媒体（报纸、网络）公示信息、现场张贴公告、问卷调查等。调查范围为项目环境影响范围，调查对象为直接受项目建设影响的个人和单位，本次评价共发放个人调查表310份，收回有效公众个人调查表294份，调查结果显示，沿线90.48%的个人持支持态度，9.52%的个人持有条件（满足噪音治理达标，征地、拆迁得到合理补偿，安全施工等条件）支持态度，没有人持不支持态度。调查发放和收回公众团体意见调查表工61份，支持率68.85%，有31.15%的团体有条件支持本工程的建设，无团体持不支持态度。建设单位和环评机构未收到其他形式的反馈意见。我厅项目受理公告期限内未接到公众反馈意见。 |
| 二〇一五年八月十日 |
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