建设地点

广东深圳龙岗区;广东深圳龙华区;广东深圳宝安区;广东东莞凤岗镇

建设单位

深圳高速公路股份有限公司

项目概况

本项目起点位于荷坳立交，终点位于鹤洲立交，在原走廊带充分扩容，采用立体复合通道模式进行改扩建。工程涉及深圳市、东莞市。改扩建工程分为立体层和地面层，设计速度100km/h，立体层与地面层均为双向8车道，其中，立体层为新建，主要承担中长距离过境交通，总长41.922km；地面层为现状路改扩建，主要承担中短距离城市内部交通，总长43.010km。

环评机构

深圳市汉宇环境科技有限公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

一、噪声污染防治措施及环境影响对59处路段设置直立式、有效遮挡高度为5m的声屏障，总长30392延米，投资16390.7万元，其中，路基段声屏障长18492延米，桥梁段声屏障长11900延米。对65处声环境敏感点采取通风隔声窗措施降噪，面积合计为46130m2，投资4613万元。加强各敏感点噪声跟踪监测，根据监测结果必要时及时采取增补措施。报告书分析，采取上述噪声污染防治措施后，各敏感点可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应声环境功能区噪声限值或《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）相应功能房间允许噪声级要求。二、水污染防治措施及环境影响施工期：跨河桥梁的施工尽可能选择在枯水期进行。观澜河等涉水桥墩施工采用围堰工艺，拌合场、施工场地、施工营地等的选址应尽量远离地表水体，并设置沉沙井、设挡墙；施工场地生产废水及机械含油废水经处理后尽量回用；施工营地生活污水经化粪池预处理后排入周边市政污水管网等。做好隧道特别是荷坳特长隧道和坂澜隧道防水层的选材和施工，降低隧道对周围水环境的影响。涉及饮用水水源保护区路段，禁止在水源保护区范围内设置施工营地、搅拌站、预制厂等大型工程；设置废水收集池，禁止将废水排至水源保护区；铁岗水库-石岩水库饮用水水源保护区、东深供水-雁田水库饮用水水源保护区调整方案生效前，涉及路段不得开工建设。营运期：服务区、收费站等的生活污水经预处理达到相应要求后，通过管网进入附近市政污水处理厂集中处理；在饮用水水源二级保护区内设置雨水处理系统，初期雨水经处理后排到水源保护区之外。报告书分析，在采取上述措施后，项目施工及营运对沿线水环境的影响较小。三、生态保护措施及环境影响制定严格的施工作业制度，优化施工组织，控制施工范围，自然保护区、森林公园附近路段应合理安排、尽量缩短施工时间；严格落实水土保持方案有关要求，禁止在生态敏感区内设置取弃土（渣）场、搅拌站及施工营地，对临时堆土场和弃土（渣）场等进行生态恢复，做好服务区的绿化，落实植被与景观恢复措施，自然保护区、森林公园附近路段设置高效的生态防护林带；加强施工期环保宣传和教育以及生态监测等。报告书分析，项目建设对沿线生态系统完整性和自然生产力会产生一定不利影响，在采取植物恢复等措施后，项目建设总体上对生态敏感区的生态影响有限且可控。四、大气环境保护措施及环境影响施工期：合理布置施工场地，使其尽量远离居民点等敏感目标，采取围挡、遮盖、洒水等抑尘降尘措施；不设置混凝土和沥青拌和站；加强运输道路清扫保洁，土、砂、石料运输要求密闭或遮盖等。营运期：服务区餐饮厨房安装高效油烟净化设施，确保油烟排放符合《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）要求。报告书分析，采取上述措施后，施工及营运对大气环境的影响较小。五、固体废物处理处置措施及时清运、妥善处理施工期间产生的各类固体废弃物，做好施工弃土弃渣和建筑垃圾处理处置。生活垃圾经定点收集后交由城市环卫部门统一处理；危险废物的污染防治须严格执行国家和省对危险废物管理的有关规定，送有资质的单位处理处置。 六、环境风险项目主要环境风险为地表水体污染。施工期为管理不善、未落实环保措施导致泥浆、废水、废渣的事故性排放；营运期主要为化学品运输泄漏事故。针对饮用水源源保护区内跨河桥梁的防护栏提高等级，并设置防落网；涉及饮用水水源保护区的路段，路基段采用连续防渗边沟，跨越路段设置径流收集系统及收集池，桥面及路面径流收集至收集池，一般雨水径流通过排水系统汇集后流入附近沟渠，危险品或者废液按照有关规定交由有能力或有资质单位处置；规范车辆行驶，设置安全警示标志和应急电话，强化危险化学品和和危险废物运输的管理；制订完善的环境风险应急预案等。报告书分析，在严格落实上述环境风险防范措施和应急预案的情况下，可有效降低环境风险事故发生的概率和危害程度。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。