建设单位

广东潮汕环线高速公路有限公司

建设地点

广东汕头市，广东揭阳市

环评机构

上海艾维仕环境科技发展有限公司

项目概况

潮汕环线高速公路潮汕联络线延长线（京灶大桥）为潮汕环线高速公路（含潮汕连接线）一期工程潮汕联络线的延长线部分，项目始于金灶枢纽互通，采用主线上跨方式与潮惠高速相交，自南向北跨越榕江南河，之后跨越揭阳市环岛路、规划路后，在京南村新乡东侧通过，终点设置主线收费站后接入揭阳市发展大道（已建成），主线全长3.114km，其中汕头段1.064km，设1座金灶枢纽互通，揭阳段2.05km，道路等级为高速公路，时速80km/h，金灶枢纽互通段为双向4车道，其余主线段均为双向6车道。项目全线设置桥梁2座（含互通立交主线桥），其中，跨越榕江南河的特大桥主桥长640m。

主要环境影响及预防

或者减轻不良环境影

响的对策和措施

一、噪声污染防治措施及环境影响

全线共对4处敏感点采用声屏障措施降噪，总长度1098m；对7处敏感点采用通风隔声窗降噪措施；同时，加强营运期沿线敏感目标噪声影响跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善防治措施，

报告表分析，采取上述噪声污染防治措施后，各敏感点室外可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应声环境功能区噪声限值或室内满足《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）相应功能房间允许噪声级要求。

二、水污染防治措施及环境影响

施工期：跨河桥梁的施工应选择在枯水期或平水期进行；桩基础施工时设置沉淀池和泥浆池，钻渣及废弃泥浆经收集后运至弃渣场处理；临近榕江南河水体一侧施工时，设置临时挡墙，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统，避免对水体产生影响；河滩桥墩施工将桩基泥浆水限制在基坑范围内，成孔后由专车运送至就近施工营造区域与施工生产废水合并处理，避免进入地表水体。跨河桥梁上部结构施工构件下方安装防落物篷布，防止物料落水。施工期间在预制场、拌合场内设置三级沉淀池对收集的施工废水进行处理，处理后全部回用于场地内洒水防尘和车辆、机械冲洗，不外排。对料场进行遮盖，并在周边设置排水沟，减少雨天冲刷径流对水体的污染。生活污水委托环卫部门定期清运，不外排。

营运期：收费站运营期拟设置环保厕所，委托环卫部门定期清运，生活污水不外排。报告表分析，在采取上述措施后，项目施工及营运对沿线水环境的影响较小。

三、生态保护措施及环境影响

工程完工后做好道路两侧及临时占地绿化修复工作，尽量减少生境破坏对动物的不利影响。在工程涉及的榕河南河水域边缘恢复当地的湿地植被。对于榕江南河跨越段，桥墩施工采取围堰法，水下施工和桥墩施工避开4～7月份鱼类繁殖季节，减少施工对鱼类的影响。报告表分析，项目建设对沿线生态系统完整性和自然生产力会产生一定不利影响，在采取植物恢复等措施后，可有效降低影响程度，项目建设总体上对生态影响不大。

四、大气环境保护措施及环境影响

施工期：合理布置施工场地，尽量远离居民点；施工场地采取围挡、遮盖、洒水等抑尘降尘措施，采取持续加压喷淋措施，抑制扬尘产生；项目现场不设置集中沥青拌合站；加强运输道路清扫保洁，土、砂、石料运输采用密闭或遮盖等措施。

营运期：通过设置互通立交绿化和边坡绿化等措施，缓解对大气环境的影响。报告表分析，采取上述措施后，施工及营运期对大气环境的影响较小。

五、固体废物处理处置措施

及时清运、妥善处理施工期间产生的各类固体废弃物，做好施工弃土弃渣和建筑垃圾处理处置。生活垃圾经定点收集后交由城市环卫部门统一处理；危险废物的污染防治须严格执行国家和省对危险废物管理的有关规定，送有资质的单位处理处置。

六、环境风险

项目存在的主要环境风险为跨越榕江南河路段可能发生的危险品运输事故对榕江南河水质的影响。项目拟采取的环境风险防范措施包括：强化跨越榕江南河段防撞栏设计，并设置防落网；设防撞设施和警示标志；跨越榕江南河段桥梁设置桥面径流收集系统，在桥梁两侧设置事故收集池，对发生污染事故后的桥面径流进行处理，避免污染水体；与下游水厂建立联动联防机制，纳入应急预案体系。报告表分析，在严格落实上述环境风险防范措施和应急预案的情况下，可有效降低环境风险事故发生的概率和危害程度。

公众参与情况

采取信息公示等方式开展公众参与工作。

建设单位或地方政府

作出的相关环境保护

措施承诺文件链接