建设地点

广东阳江阳西县;广东阳江阳春市;广东阳江市阳东区;广东江门恩平市;广东江门开平市;广东江门台山市;广东江门新会区;广东珠海斗门区;广东中山板芙镇;广东中山三乡镇;广东中山神湾镇;广东中山五桂山街道;广东中山火炬开发区街道;广东中山民众街道;广东中山南朗镇;广东广州番禺区;广东广州南沙区

建设单位

广东电网有限责任公司阳江供电局

项目概况

本工程建设规模如下：
一、新建开关站、变电站改扩建工程
（一）500kV阳东开关站新建工程
500kV阳东开关站本期不新建主变压器，500千伏出线8回；本期在500kV母线装设1组120Mvar母线高抗，至圭峰站2回出线间隔分别装设1组150Mvar高抗及中性点小电抗。
（二）500kV番南站扩建工程
500kV番南站本期扩建至铜鼓电厂2个出线间隔。在至铜鼓电厂2个出线间隔各装设1组180Mvar高抗及中性点小电抗；在#2、#3号主变35kV侧各新建1×60Mvar低抗。本期扩建工程在围墙内预留场地进行，无需新征用地。
（三）500kV圭峰站间隔改接工程
500kV圭峰站间隔改接工程本期500kV调整出线间隔顺序，不新增500kV断路器；新建2×60Mvar低压电抗器。本期改接工程在围墙内预留场地进行，无需新征用地。
二、新（改）建线路工程
（一）阳西电厂7、8号机组～阳东开关站500kV双回线路工程（A线）
新建500kV线路路径总长约111.5km，按同塔双回路架设；升高改造500kV蝶沧甲乙线，新建500kV线路路径长约0.8km。
（二）阳西电厂5、6号机组～五邑 500kV双回线路解口接入阳东开关站线路工程（B线）
新建500kV线路路径长约1.0km，其中阳西电厂侧约0.6km、五邑站侧约0.4km，均按同塔双回路架设。
（三）阳东开关站～圭峰500kV双回线路工程（C线）
新建500kV线路路径总长约152.9km（含崖门水道大跨越约2.0km），按同塔双回路架设；
改造110kV孟洪及虾洪线，新建110kV双回线路路径长2.8km；改造220kV峰古甲乙线及110kV古元线，新建220kV峰古甲乙线双回线路路径长约0.6km、与110kV古元线同塔三回线路路径长约1.4km。
（四）铜鼓电厂～番南 500kV双回线路工程（D线）
新建500kV线路路径总长约121.6km，其中500kV同塔双回线路路径总长约117.2km（含横门水道大跨越约1.7km、洪奇沥水道大跨越约2.0km），500kV/220kV混压四回线路路径长约3.0km，500kV/110kV混压四回线路路径长约1.4km。
改造500kV桂文甲乙线，其中新建500kV同塔双回线路路径长约1.2km，新建500kV/220kV混压四回线路路径长约1.3km；
升高改造500kV狮南甲乙线和500kV狮广甲乙线，新建500kV同塔双回线路路径长分别约1km；
改造220kV文逸/逸迪四回线路、220kV横逸甲乙线、220kV 狮牛/狮富四回线路、220kV狮鱼双回线路和110kV重鱼甲乙线，其中利用500kV/220kV混压四回路架设2回220kV线路路径长约4.3km，利用500kV/110kV混压四回路架设2回110kV线路路径长约1.4km；新建220kV同塔四回线路路径总长约1.2km，220kV同塔双回线路路径总长约4.2km，110kV同塔双回线路路径长约0.5km；需更换500kV桂国双回线路导线，更换导线线路径长约 6.1km。

环评机构

江西省地质局实验测试大队

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

一、电磁环境控制措施
开关站及变电站合理设置高抗设备的位置，控制设备间以及与围墙的距离，保证电磁环境符合标准限值要求；保证站内高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，所有设备导电元件间接触位均连接紧密，对大功率电磁振荡的设备采取必要的屏蔽，将机箱孔、口和连接处密闭。
合理选择导线直径及导线分裂数以降低线路电磁环境影响，要求导线、母线、均压环、管母线终端球和其它金具等提高加工工艺，防止尖端放电和起电晕；因地制宜选择线路型式、架设高度、杆塔塔型、导线参数、相序布置等，减少电磁环境影响；架空输电线路经过环境敏感目标时，采取避让或按要求增加导线对地高度等措施，减少电磁环境影响。
二、噪声污染控制措施
施工场地周围应尽早建立围墙等遮挡措施，采用噪声水平满足国家相关标准的
施工机械或采取带隔声、消声设备的低噪声施工设备机械，控制设备噪声源强；做好施工组织和合理布置施工机械；加强施工期的环境管理和环境监控工作，严格按照施工规范要求，制定施工计划，严格控制施工时间，避免同一时间集中使用高噪声设备。新建开关站及番南站扩建考虑对高抗采用Box-in方案，高抗两侧建设防火墙，起到一定的阻隔噪声作用。
三、生态环境保护措施
（一）合理划定施工范围。施工前加强现场踏勘，优化施工场地范围、牵张场等布局；优化施工便道设计，充分利用现有道路，减少新建施工临时便道，合理规划施工便道，合理划定施工范围和人员、车辆的行走路线；
（二）严格控制线路在跨越的广东中山香山自然保护区、阳江市海域生态保护红线、江门市陆域及海域生态保护红线、广州市陆域生态保护红线及线路附近的阳西县龙高山森林公园、江门开平狮山县级自然保护区及线路附近的生态保护红线等生态敏感区的施工范围，合理布置施工场地，设置施工区域围栏，并设置标明自然保护区、森林公园、生态保护红线的标识牌，标明施工活动区，严令禁止到非施工区域活动，将施工范围限制在规划范围内，不得随意扩大，减少临时占地和林木砍伐，指定专员进行现场施工管理；
线路跨越广东中山香山自然保护区时应采取高跨措施减少树木砍伐，跨越保护区段空中架线选择无人机、飞艇等环境友好型施工工艺；邻近香山自然保护区的塔基基础施工采用扰动最小的挖孔基础，并采用泥浆澄清池，防止废水、废渣进入保护区范围；在中山市陆域生态保护红线内施工时，严格限制施工活动范围，尽量减少临时占地面积；生态保护红线内禁止设置施工营地，临时堆土应统一管理，避免随处而放或零散堆放，导致压毁植被，损坏植物；
（三）合理安排施工时间，减少施工对野生动物的惊扰。施工区如发现有保护动物时应暂停施工，并实施保护方案；
（四）项目施工过程首先应对工程占用区域可利用的表土进行剥离，单独堆存，加强表土堆存防护及管理，控制水土流失；对于需要在坡度大于 20°的地区设置塔基的区域，施工时及时在坡脚处设置草袋挡土墙挡护或坡面种植草本植物等防护措施加以防护，以减少水土流失现象发生；
（五）施工结束后及时清理施工现场，建筑垃圾要及时收集运离施工现场及生态保护红线范围，避免对沿线生态环境及生态保护红线区产生不利影响。临时占地土地平整恢复后，进行植被恢复，同时塔基征地范围内也可进行全面绿化，补偿因塔基建设造成的生物量损失，起到调节区域的生态环境作用；
（六）强化施工期的环境保护管理工作。
四、水环境保护措施
（一）水源保护区段线路
（1）线路进入饮用水水源二级保护区段，采取大跨越方式不在水中立塔；牵张场等布设在二级保护区陆域范围以外，塔基尽可能远离水体；
（2）在饮用水水源二级保护区立塔时，在确保安全和质量的前提下做到尽量减小开挖的范围，避免不必要的开挖和过多的破坏原土，采用基础开挖量较小的基础开挖方式， 减少对地表的扰动；
（3）在饮用水水源二级保护区内线路放线过程中，采用无人机放线等先进的施工放线方式，不砍伐出放线通道，紧线过程中利用牵张设备进行，不砍伐植被；施工便道应尽量利用沿线现有道路，降低修筑施工便道的工程量，以减少水土流失和植被破坏；
（4）合理安排施工时间，尽量避免雨季开挖作业，如无法完全避开雨季，则采取临时挡护和覆盖措施，采用苫布对开挖的土方及砂石料等施工材料进行覆盖；
（5）严禁施工废水乱排、乱流，禁止设置排污口，禁止将施工废水排入饮用水源水体；加强对含油设施的管理，严禁在沿线饮用水源等水体及其附近冲洗含油器械及车辆，避免油类物质进入水体；
（6）做好施工场地周围的拦挡措施，建设临时导流沟，施工废水经沉淀处理后回用；
（7）施工中的临时堆土点应远离水体，采用苫布对开挖的土方及沙石料等施工材料进行覆盖，施工结束后各类建筑垃圾等应带离饮用水源保护区无害化处理；
（8）应做好施工期间的环境监理工作，确保各项环保措施得到有效落实。
（二）其余区域
（1）施工废水排入沉淀池沉淀处理，上清液回用施工或者用于洒水抑尘；新建开关站施工期生活污水经化粪池处理后用于周边林地施肥，变电站改、扩建施工生活污水利用站内现有设施处理； 线路施工生活污水可依托当地民居的生活污水处理系统进行处理；
（2）在跨越河流水体施工时，施工单位要做好施工场地周围的拦挡措施，建设临时导流沟，将初期雨水导流至沉淀池处理，避免暴雨冲刷导致污水进入河流；禁止在河道范围内冲洗车辆和机械设备，禁止将施工废污水排入河流；
（3）施工过程中应加强对含油设施的管理，加强设备维护保养和巡查，防止油料跑、冒、滴、漏，避免油类物质进入土壤和河流；
（4）临时堆土应配备苫布等物资，对开挖后的裸露开挖面、临时推土及时用苫布覆盖，避免降雨时水流直接冲刷；
（5）开关站日常运行人员生活污水经一套地埋式一体化污水处理设施处理后用于站内绿化，不外排。本期番南站扩建工程及圭峰站改接工程不产生生产废水，不增加运行人员数量，不增加生活污水量，不会增加新的水环境影响。
五、固体废物污染防治措施
新建阳东开关站工程通产生的临时土方集中堆放，用于项目区内调配，无弃方；线路塔基开挖产生的临时土方，在塔基附近集中堆放、覆盖，施工结束后在塔基附近找平、绿化；番南变电站及圭峰站施工不产生弃土；施工过程中的建筑垃圾及生活垃圾分别收集堆放，并分别运送至城市管理部门、环卫部门指定位置处理；对于拆除产生的废旧杆塔、导地线及金具等材料，由供电部门及时进行专业回收、处置或作为备品备件，废弃土石方根据各相关地市管理规定，运至指定的建筑垃圾消纳场消纳。
开关站及变电站新建事故油池有效容积满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》（GB50229-2019）规范要求；新建开关站运行期更换下来的废铅蓄电池直接交由有相应危险废物资质的单位进行处置，生活垃圾集中收集于站内垃圾箱，由环卫部门定期负责收集和处理；番南站扩建、圭峰站改接工程不增加运行人员，不会新增生活垃圾；且番南站、圭峰站本期不新增蓄电池，不会新增废铅蓄电池。
六、环境风险防范措施
阳东开关站新建高抗事故油池有效容积20m³，番南变电站新建高抗事故油池有效容积25m³，本期新建事故油池均能够满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》（GB50229-2019）要求；且高抗下都设置了储油坑，储油坑满足《火力发电厂与变电站设计防火标准》（GB50229-2019）中要求。

公众参与情况

采取网站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。